Как работят асансьорите? Ръководство за начинаещи по асансьорна механика

Някога чудили ли сте се какво поддържа асансьора да се движи безопасно, докато се возите до 10-ия етаж - или какво го спира да падне? Това ръководство разбива вътрешната работа на асансьорите, така че можете да натиснете този бутон за повикване с увереност.

1. Два основни вида асансьори

Асансьорите се предлагат в много дизайни, но повечето попадат в две големи категории:хидравлични асансьориитягови асансьори.

2. Хидравлични асансьори: Силата на натиска

Как работи:Помпа избутва масло в цилиндър, задвижвайки бутало нагоре, за да повдигне колата. За да се спусне, се отваря клапан и маслото се връща обратно в резервоара под собственото тегло на автомобила.

3. Тягови асансьори: Модерният стандарт

Как работи:Автомобилът и противотежестта са окачени на въжета или колани, които минават върху aсноп(ролка). Когато машината се движи, колата и противотежестта се движат в противоположни посоки - като люлка-. Докато колата се издига, противотежестта пада, намалявайки енергията, необходима за придвижване на асансьора.

Основни компоненти:въжета/ремъци · ролка · противотежест · мотор · кола

Редуктор срещу безредуктор

Пример от-реалния свят:Otis инсталира Gen2® асансьори в 22 Bishopsgate - най-високата зрителна галерия в Лондон към март 2023 г. Тези безредукторни асансьори се движат по6 m/s, най-бързият в Лондон.

4. Машинни помещения: Опционално спестяване на място

Машините без редуктор често могат напълно да премахнат машинното помещение - те са известни катоMRL (по-малко от машинното помещение)асансьори.

Когато е необходимо машинно помещение, то обикновено се намираточно над подемника. Той съдържа ролката, двигателя, контролера, регулатора, спирачката и редуктора и е достъпен само за опитни инженери.

5. Подемникът и ямата

Подемник- шахтата, където асансьорът се движи нагоре и надолу.

Яма- пространството под подемника, надолу до прага на най-долната площадка.

Какво има в ямата:

Буфериза колата и противотежестта - те спират или да паднат над нормалната си граница

Типове буфери:полиуретан за по-бавни повдигания; хидравлични буфери за асансьори при 1,6 m/s и повече (за абсорбиране на кинетична енергия)

Стълба за достъп на инженер, плюс регулаторно въже и устройство за опъване

6. Основни компоненти на асансьора

Губернатор: Предпазното устройство

Регулаторът за превишаване на скоростта е aзадължителнопредпазно устройство на тягови асансьори. Въжето му се движи заедно с колата; ако повдигането превиши зададена скорост, заключващ механизъм захваща зъбците на зъбното колело вътре в колелото, спира въжето и задейства предпазното съоръжение, за да захване водещите релси.

Повдигащи се врати: двойна защита

Всеки асансьор имадва комплекта врати- по един на всеки етаж (врати на площадката) и един на колата. Асансьорът няма да се движи, докато всички врати не бъдат затворени. Вратата на автомобила се задвижва от механизъм върху нея; вратите на площадката нямат собствен двигател, така че aкамерана вратата на колата отключва и отваря вратата на площадката на десния етаж.

Система за управление: Мозъкът на асансьора

Съставен отконтролера и задвижването, той се справя с три задачи: отвежда пътниците до правилния етаж, поддържа плавното движение и регулира скоростта. Обикновено се намира близо до горната площадка, в подемника или в машинното помещение.

Кабина (кола): Пространството за пътници

Частта, с която общувате най-много. Той държи контролния панел (бутони) и се возидве направляващи релсификсиран към подемника чрез скоби. Съвременните автомобили са станали по-изискани и стилни - някои дори включват екрани за забавление и информиране на пътниците по време на-пътуване.

Заключение

Асансьорите са тихи инженерни чудеса. Сега, след като знаете основите, следващото изкачване няма да ви се стори толкова мистериозно.