Какво е асансьор?
Съгласно ДИРЕКТИВА 95/16/ЕО на ЕС (Директивата за асансьори) това е повдигащо устройство, обслужващо определени нива, с носач, движещ се по твърди водачи за транспортиране на хора, стоки или и двете, като неговите органи за управление са разположени или достъпни от вътрешността на носача, като уредът се движи по фиксиран курс.
A17.1/CSA B44 – Кодекс за безопасност за асансьори и ескалатори ги определя като механизъм за повдигане и спускане, оборудван с кабина, който се движи в рамките на водачи и обслужва две или повече площадки.
Преглед на основните видове асансьори
Сцепление– Това е най-разпространеният метод, използван в съвременните сгради, където кабината на асансьора и противотежестта са окачени от телени въжета, минаващи над ролка, задвижвана от машината на асансьора. Движението се предава чрез триенето между въжетата и ролката. Повече подробности са дадени в следващия раздел.
Хидравлични– Кабината на асансьора е монтирана върху директно{0}}действащото бутало на вертикален хидравличен бункер. Буталото се движи в цилиндър и буталото се повдига с помощта на масло под налягане чрез електрическа помпа.
Въжена хидравлика– Кабината на асансьора е окачена чрез телени въжета, свързани към буталото на вертикален хидравличен бункер.
Типични компоненти на тяговия асансьор
Как работят тяговите асансьори?
Колата се повдига и спуска в шахта чрез прикаченстоманени кабели(известни като въжета), които се увиват около aсноп(шкив с жлебове), който захваща въжетата чрез триене или сцепление, което на свой редзадвижван от мотор. Посоката на двигателя определя дали колата се движи нагоре или надолу по вала.
Към другия край на въжето е прикрепена противотежест, за да компенсира теглото на колата. Това тежи около половината от теглото на напълно-напълнена кола, така че по време на средно пътуване двете са балансирани. Тогава моторът трябва само да осигури тласък, за да наклони баланса, карайки колата да се движи. Това спестява енергия и намалява износването на движещи се компоненти, като след това моторът контролира падащия обект в вала.
Оптимизиране на комфорта и времето за пътуване
Електронните системи за управление, използващи задвижване с променлива скорост и двигатели, са проектирани и оценени да осигуряват оптимална производителност, независимо от изискванията за трафик или предпочитанията за инсталиране. Високата скорост и плавен контрол осигуряват висококачествено, ниско ниво на шум и-свободно возене за пътниците. Автомобилите се насочват към правилните етажи с помощта на „асансьорни алгоритми“, за да се гарантира, че голям брой хора се придвижват нагоре и надолу по най-бързия и ефективен начин. Интелигентните системи могат да бъдат само-обучаващи се или програмирани да пренасят повече хора нагоре, отколкото надолу в началото на деня и обратно в края на деня.
Ролята и типичните предимства на използването на съвременни задвижвания и двигатели в асансьорните системи
Използването на задвижвания и двигатели в съвременните асансьорни системи осигурява много предимства:
Високоточните профили на скоростта и точното позиционно управление с помощта на енкодери спомагат за максимизиране на комфорта на пътниците. Задвижванията могат да бъдат програмирани да контролират прецизно движението на мотор/автомобил със S-рампи, осигуряващи нежно ускорение, което се увеличава до достигане на максимална скорост, като забавянето и пълзещата скорост се появяват, когато се приближи до необходимия етаж.
Типични профили на скоростта
Точното и плавно електронно управление на механичните движения води до по-малко износване на движещи се части, което изисква по-малко поддръжка и в крайна сметка увеличава активния живот на асансьорите.
Процедурите за аварийно спасяване могат да бъдат програмирани в устройството, за да се гарантира безопасността на пътниците по време на аварийни сценарии, заедно с резервни -захранвания за спасителни операции.
Компактните задвижвания и двигатели означават, че вече могат да бъдат монтирани в шахтата, а не в сгради, изискващи специални помещения за големи машини.
Безшумната работа на автомобилите-без вибрации може да бъде осигурена от:
- Премахване на контакторите на двигателя, където е възможно
- Нискошумни двигатели
- Интелигентно управление на вентилатора
- Високи честоти на превключване и ултра-бърза токова верига
Решенията за задвижване и двигател са много енергийно ефективни с режим на заспиване/събуждане в режим на готовност, който позволява неизползваните вериги да бъдат изключени-по време на продължителни периоди на готовност. Също така много задвижвания могат да бъдат конфигурирани и свързани за подаване на регенерирана енергия по време на спиране обратно към захранването.
Съвременните комбинации от задвижване и двигател често са в състояние да се настройват автоматично статично, като осигуряват оптимална производителност без необходимост от -демонтиране на въже за тестове за фазиране на енкодера или завъртане на двигателя.
Създателите на асансьори могат бързо да настройват-задвижвания с пълни набори от параметри и профили на скоростта, като използват преносими носители като SD карти за съхраняване и клониране на конфигурации. Освен това често са налични компютърни инструменти за-конфигуриране и фина настройка на настройките на устройството.
Съвременните задвижвания и двигатели са много здрави с функции като активно термично управление за-работа без прекъсване при екстремни условия, конформно покритие върху PCB за работа в тежки среди и откриване на загуба на фаза на задвижване.
